Mekkora utat tettek meg?
– Augusztus 28-án indultunk Budapestről, és szeptember 13-án érkeztünk Jerevánba, Örményország fővárosába. Ez egy körülbelül hétezer kilométeres út volt, mely 11 országon vezetett keresztül, köztük például Bosznia-Hercego­vina, Macedónia, Törökor­szág, Grúzia, Hegyi-Kara­bah és Örményország legszebb vidékein. A versenyen 16 egység indult, köztük németek, lengyelek, angolok és amerikaiak, és végül mindenki célba ért. Szemé­lyi sérülés nem történt, viszont rengeteg technikai problémával kellett megküzdenünk.

Milyen gasztronómiai programokat szerveztek az úton?
– Ezeken az utakon mindig kétoldalúak a gasztronómiai programok. Egy­részt szeretnénk megis­merni a világot a megkóstolt ételeken keresztül. Másrészt a magyar konyha remekműveit is szeret­nénk bemutatni a helyieknek. Ennek keretében Hegyi- Karabahban egy útszéli tank tetején főztünk paprikás csirkét, ahogy elő­ször három éve az Északi-sarkon is, igaz, ez csak egy kis kóstoló volt. Egy nappal korábban Örmény­országban, a Sevan-tó partján azonban nagyon nyugodt körülmények között tudtunk főzni, ekkor egy hatalmas adag paprikás csirkét készítettünk, melyet a rali résztvevői és a helyiek is megkóstolhat­tak. Emellett Törökország­ban főztünk paprikás krumplit.

Vannak már újabb utazási terveik?
– A szervezők a túra végén már bejelentették, hogy terveznek egy Buda­pest–Csernobil futamot, illetve egy Transzszahara Rallit Tunéziából Algérián és Nigeren át Beninbe. Ezeken szeretnénk részt venni, de itthon is van még jó pár helyszín, amit kiszemeltünk.

Előzmények

2009. augusztus 28-án másodszor indul Budapestről a talán legveszélyesebb flúgos futam olyan régiókba, amelyeket a legtöbben csak a hírekből ismernek. A 11 országon áthaladó Kaukázus Rali érinti többek között Boszniát, Koszovót, Észak-Grúziát és Hegyi-Karabahot is. A legnagyobb és leghosszabb kelet-európai ralira már tucatnyi országból jelentkeztek indulók.

Az amatőr motorsport szerelmeseinek különleges lehetőséget kínál, hogy megismerjék a méltatlanul háttérbe szorult, de páratlan szépségű Kelet-Európa valódi arcát. A budapesti rajt után a versenyzők nekivágnak a Balkán országainak: Horvátország, Bosznia-Hercegovina, Montenegró, Koszovó, Albánia, Macedónia és Bulgária érintésével érkeznek meg a Boszporusz-csatornához. Ezután a futam végighalad Törökország teljes hosszán, míg eléri Grúziát. A résztvevők Kaukázus fantasztikus tájain, keresztül, 5000 méteres hegyek között úttalan utakon autózva birkóznak meg Grúziával, majd délnek fordulva jutnak el Örményországba. Különleges élmény lesz végigautózni a bizonytalan politikai státuszú Hegyi-Karabahon a demilitarizált zónában, a „senki földjén” aknamezők mellett. A vesenyzők 17 napos megpróbáltatások után érik el a célállomást, Jerevánt.

Teljesítménytúra a javából

A Kaukázus Ralit kalandtúra specialisták és tapasztalt utazók szervezik olyan területeken keresztül, ahová keveseknek adatik meg eljutni. Céljuk, hogy a résztvevők testközelből ismerhessék meg a '90-es évek (és napjaink) konfliktus zónáit, az ott élők életét, az érintett régiók múltját és jelenét.

Emellett a szervezők karitatív programot is hirdettek, az elmúlt évtizedekben a kaukázusi térségben legtöbbet szenvedett Hegyi Karabah egyik gyermekotthonát segítik ajándékaikkal az idei rali során.

A futamon verseny és túra kategóriában nevezhetnek az elszánt csapatok, előbbieknek komoly terepviszonyok mellett bonyolult geo-caching, ügyességi és tájékozódási feladatokat kell megoldaniuk. A túra kategória sem lesz sétavezetés, a szervezők úgy állították össze az útvonalat, hogy minden országban látványos, vadregényes tájakon, úttalan utakon vezessék végig a mezőnyt. Hegyvidéki éghajlat, szubtrópusi zóna, kopár síkságok, poros földutak, sáros csapások, folyómedrek, hófödte hágók, csontszáraz pusztaság, mindezekből kijut az extrém kalandok kedvelőinek. A szervezők a tavalyi nagysikerű futam után egy még izgalmasabb és még technikásabb versenyútvonalat állítottak össze 2009-re.

Akár Moszkviccsal is

Nincs viszont kikötve, hogy milyen autóval vághatnak neki a nem mindennapi túrának, így mindenki igényeihez és pénztárcájához mérten élheti ki utazási szenvedélyét, hiszen a futamon bármilyen járművel rajthoz állhatnak a bátor kalandorok.

A rali lényege az izgalmas versenyen kívül természetesen a szórakozás és az esti partik. A verseny napi szakaszait ezért úgy állították össze, hogy esélyt adhassanak annak is, aki egy húsz éves Moszkviccsal indul útnak. „Nem sebességőrült utcai harcosokat várunk, hanem olyan kaland- és természetkedvelő utazókat, akik érdeklődnek Kelet-Európa és a Kaukázus varázslatos tájai iránt. És nem utolsó sorban szeretnek terepen autózni. Senki nem fog unatkozni, ezt garantáljuk."- fejtette ki a túra koncepcióját Berényi Attila, a futam főszervezője.

Nem a sebesség, hanem a kitartás, a kreativitás, a probléma megoldó képesség és a csapatszellem fogja eldönteni, kinek a kezébe kerül a második Kaukázus Rali Kupa a verseny végén Jerevánban. A nyertes a díszes kupán kívül ingyenes nevezést nyer a 2010-es Mumbai Xpress Autoriksa Ralira is, amely egy szédületes verseny klinikai eseteknek: két hét motoros riksákkal Dél-India csodálatos tájain át a legendás indiai monszun idején.

Tucatnyi országból várják a résztvevőket

A mezőny igen színes, hiszen a magyar csapatokon kívül eddig német, lengyel, brit, kanadai, portugál, amerikai, sőt pakisztáni és katari csapatok is jelentkeztek a nem mindennapi futamra.